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12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
15.结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-1994）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
16.流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-1994）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。
按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。
无缝钢管每米重量W=0.02466*S(D-S)
符号意义 ：D=外径 S=壁厚
计算举例 ：外径为60mm壁厚4mm的无缝钢管，求每m重量。
每m重量=0.02466*4*（60-4）=5.52Kg
力学
27siMn无缝钢管力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥980
屈服强度 σs (MPa)：≥835
伸长率 δ5/（%）：≥12
断面收缩率 ψ/（%）：≥40
冲击吸收功 （冲击值）（Aku2/J）：≥39
力学性能试验方法
所有的无缝钢管要进行力学性能测试。力学性能测试方法主要分两类，一类是拉伸试验，一类是硬度试验。
拉伸试验是将无缝钢管制成试样，在拉伸试验机上将试样拉至断裂，然后测定一项或几项力学性能，通常仅测定抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和断面收缩率。
27simn无缝钢管硬度试验是将一个硬质压头按规定条件缓慢压入试样表面、然后测试压痕深度或尺寸，以此确定材料硬度的大小。
化学成分
【化学成分】（质量分数）（%）
C：0.24～0.32
Si：1.10～1.40
Mn：1.10～1.40
27simn无缝钢管可切削 性良好，冷变形塑性及焊接性中等;另外钢在热处理时韧性减低不多，但却有相当高的强度和耐磨性，特别 是水淬时仍有较高的韧性;但是此钢对白点敏感性大，27simn无缝钢管热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性。
无缝钢管高倍检验注意事项
无缝钢管高倍检验注意事项主要有以下几点：
1、27simn无缝钢管表面脱碳的深度和程度。
2、27simn无缝钢管表面轧制缺陷的长度和深度、缩孔、碳及硫的中心偏析。
3、27simn无缝钢管无缝钢管铁索体分布状态、珠光体分布状态。
4、27simn无缝钢管其他显组织缺陷等，以及晶粒度、无缝管表面粗糙程度和夹杂物含量等。
大口径无缝钢管经冷拉、冷轧等冷加工成型的钢材，不经任何热处理而直接交货的状态，称为冷拉或冷轧状态。与热轧（锻）状态相比，冷拉（轧）状态的钢材尺寸精度高、表面质量好、表面粗糙度低，并有较高的力学性能,由于冷拉（轧）状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖，并且存在很大的内应力，极易遭受腐蚀或生锈，因而冷拉（轧）状态的钢材，其包装、储运均有较严格的要求，一般均需在库房内保管，并应注意库房内的温湿度控制。
大口径无缝钢管钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理，冷却后直接交货，称为热轧或热锻状态,热轧（锻）的终止温度一般为800～900℃，之后一般在空气中自然冷却，因而热轧（锻）状态相当于正火处理。
